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最近很多人都看到一条新闻，就是说广州地铁18号线将要延伸到中山、珠海。作为一条市域高速线路，18号线相比其他城市轨道交通线路具有一定的特殊性，最高运行时速可达到160km/小时，作为全国最快的地铁，未来从珠江新城到中山只需30分钟。

“大湾区主要城市间1小时通达。”这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出的目标。短短13个字，意味着一个庞大的大湾区快速交通网络日渐清晰，逐渐成型。

权威数据显示，珠三角9市中，城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164公里，规划总里程近6000公里。新时代大湾区轨道交通，正在从大湾区城际、区（市）域、地铁网络协同运输起步，向跨层级互联互通、跨城市一体化网络融合逐步迈进。

大湾区虽然不是一个城市，但内部交通真的比很多城市内部还要方便。目前从广州坐高铁到深圳，也就30多分钟。广州与佛山之间的地铁更是早在2010年就已经开通。当然，城市内部的接驳还需要进一步完善。

在这样一个高度融合的区域内，大湾区未来完全有条件打造一个结构合理、换乘高效、共建共享的世界级轨道交通网络。按照目标，粤港澳大湾区将打破行政区划的壁垒，形成“一张网、一张票、一串城”的格局，实现大湾区城际轨道交通“公交化”。