10月30日，珠海公交信禾物流有限公司粤港跨境货运车辆首次通行港珠澳大桥，顺利抵达该公司位于南屏科技工业园的南屏物流园，全程不到1小时。
珠海物流商会副会长杜志锋介绍，以前珠海到香港的货运要4个半小时，其中水路1小时，陆路3个多小时。港珠澳大桥通车后，时间、路费成本都大幅减少。目前，珠海与香港的货运来往逐渐增多，通过对部分车辆试运营测算，与以往的货运方式相比，可节省成本超过20%，“这还只是保守计算。”
港珠澳车牌办理指南分解，港珠澳大桥车牌申请流程介绍
内资企业的申请门槛比外资企业的申请门槛要高。首先要求内资企业是经广东省核名的国有企业，集体企业，私营企业，且三年内累积纳税额在100万以上的能够申请一张港珠澳大桥两地车牌。
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相对于粤港两地车牌的其他申请口岸来说，大桥口岸的申请条件是比较容易满足的，因此符合申请条件的对象范围也比较广。第一批跟第二批申请车牌指标短时间内早已经用完了，而广东省交管局给出的申请名额是有限的，第三批的车牌指标名额暂定几百个，但市场的需求远不止几百个，通过预审的现在已经达到5000多个，还有很多没有通过预审的，甚至有一些都还没有递交材料的。因此有不少朋友跟华鑫国际反应，申请资格已经通过了，但是预约不到现场递交申请材料的时间。这一现象主要的原因就是申请名额供不应求。最好的办法是提前预约华鑫国际加急拿指标，不然等到后期指标又完了，又是无限期的等待！毕竟车牌指标越来越少，你满足纳税并不等同于已经拿到车牌指标！！！
据杜志锋介绍，相比香港、澳门早已成熟的物流业，珠海的物流业稍显落后，但珠海也有不少优势，如人力、土地资源等。目前，“香港很多物流场所已处于饱和状态，尤其是机场的航空货运仓库，一定程度上限制了业务发展，港珠澳大桥通车后，香港的增量可延伸至珠海等西部地区”。
“港珠澳大桥通车后，珠海的物流业也将进入‘快车道’。”杜志锋说，不仅可对接香港的航空货运，“民生类的货运量也非常大，如蔬菜、粮食、水果等，目前珠海主要是供澳门，以后可以开启供香港之路”。
杜志锋透露，珠港澳物流大联盟将于下月成立，届时香港的4个物流协会、澳门的2个物流协会、珠海的3个物流协会将签订战略合作协议，未来9个协会的数百家物流企业将建立信息共享、合作共建等机制，以促进三地的物流业发展。
