近期相关部门召开会议，深入探讨关于深圳各大口岸的具体职能分布。

目前计划的调整方案为：在罗湖口岸和福田口岸纯旅检功能不变的情况下，保留深圳湾口岸货检功能，取消皇岗口岸、文锦渡口岸和沙头角口岸货检功能；调整后，东部跨境货运车辆统一由莲塘口岸出入境，西部跨境货运车辆统一由深圳湾口岸出入境，即为跨境货运“东进东出、西进西出”。

现在已经进去5月中旬，传闻中的莲塘口岸究竟什么时候会开放呢，具体的时间仍然未知。

可以看出，从整体的规划中，莲塘口岸会成为跨境货运的主要口岸，未来将会以货车为主导。

优化口岸布局，需要在侧重各口岸不同功能的基础上，做好现有口岸的升级改造以及新口岸的建设开通等，全面提升基础设施的建设水平，成为了重中之重。

传闻后续开放的莲塘口岸，申请的两地车牌，将采用港珠澳大桥申请要求。一、在广东省内投资的外资公司，3年纳税满足10万；二、在广东省内成立的内资公司，上年度纳税满足100万。

另外需要注意的是，4月开始新申请的车牌，每年需要满足一定纳税金额才能在第二年进行续签批文卡，这方面也是为了提高车牌使用效率，减少投机者炒作。

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飓风快讯：针对皇岗口岸重建，并且特别强调，重建后的皇岗口岸查验模式一定要往前一步，要更大的创新。