去年9月港珠澳大桥车牌窗口的开通，让中港车牌申请再次成为人们热议的对象，为了方便人们选择就近的口岸跨境过关，跨境口岸实际上并不是集中在一起的，而是分散在各个区域。尽管如此，各口岸中港车牌办理指标也都申领的七七八八，如果不是具备一定的实力的企业很难达到申请要求。

所以前段时间，中港车牌申请的热点几乎聚集在港珠澳大桥口岸上，投资者有意在政策较为宽松的时候将车牌申请下来，以防后面政策的变动导致难度上升。因为深圳各口岸和大桥口岸的中港车牌办理有区别，所以下面就分别进行介绍。

到目前为止，深圳各口岸的中港车牌申请要求几乎保持统一步调，遵照同一标准，香港企业和内地企业都要求是对两地有投资的情况下可以申请。

香港企业：对广东省进行投资是前提境外企业或个人到广东省内投资企业纳税额累计达到10万元人民币以上，可以通过委托的方式申请1辆中港车牌申请。具体申请辆数根据投资纳额情况增设。

内地企业：通常以广东企业为主要申请对象。如果不考虑对香港有投资的情况的话广东省内的企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆中港车牌申请指标。

如果是申请从港珠澳大桥口岸通行的中港车牌申请，因为政策上有一定的引导，所以难度上已经有大幅度的下调。不管是香港企业还是广东企业，均以3年内企业累计纳额为准，香港企业对内地投资，产生10万以上额的，可以申请1辆，内地企业申请1辆则需要满足100万元以上纳额。

因为大桥的通车道数量有限，每日也有规定限度的通车辆，所以指标的供应并不是源源不断的，所以日前，交管局暂停了大桥口岸中港车牌办理，此次举措是一次调整，预计在7月仍会开放，但行业竞争激烈，指标注定是少数人获得的。

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